我國建船舶導航系統油輪泄漏第一時間報警
我國建設的中國AIS岸基網絡系統已基本覆蓋我國沿海、高等級內河航道，是全球規模最大的AIS岸基網絡系統。船舶運行發生沉船等事故，該系統能自動報警，還能防止大型油輪發生碰撞，避免原油等危險品泄漏。上午，交通運輸部召開新聞發布會，記者在會上了解到上述信息。
交通運輸部海事局副局長黃何介紹，AIS為自動識別系統，這一系統可以保證航行中船與船之間或者船與陸地管理部門之間的相互通訊，可避免船舶碰撞，保障航行安全，保護水域環境，以及提升水路運輸經濟效益等多個方面的應用。
另外，該系統能建立船舶與船舶、船舶與岸站之間的數字通信網絡，實現信息交換。還可與電子海圖系統結合，實現航線設計、航行監控和自動報警等導航功能。
另外，記者還了解到，AIS岸基網絡系統可實時監控船舶，防止大型油輪及危險品船發生碰撞、擱淺事故，致使原油、危險品泄漏污染水域，變事故處理為事前預防，有效地保護海洋環境。
通過AIS信息還可準確查找遇險船舶，縮短救助時間，提高搜救效率。
交通運輸部海事局副局長黃何介紹，AIS為自動識別系統，這一系統可以保證航行中船與船之間或者船與陸地管理部門之間的相互通訊，可避免船舶碰撞，保障航行安全，保護水域環境，以及提升水路運輸經濟效益等多個方面的應用。
另外，該系統能建立船舶與船舶、船舶與岸站之間的數字通信網絡，實現信息交換。還可與電子海圖系統結合，實現航線設計、航行監控和自動報警等導航功能。
另外，記者還了解到，AIS岸基網絡系統可實時監控船舶，防止大型油輪及危險品船發生碰撞、擱淺事故，致使原油、危險品泄漏污染水域，變事故處理為事前預防，有效地保護海洋環境。
通過AIS信息還可準確查找遇險船舶，縮短救助時間，提高搜救效率。
法制晚報
2011年06月13日 13:40
