南京某化工有限公司化工分廠磺酸車間離心機解體事故
一、事故概況
化工分廠磺酸車間于92年10月竣工投產，產品為對甲苯磺酸。工藝上布設離心工段，共四臺離心機，離心機的作用為磺酸脫酸(硫酸)用。
1號離心機是從原溧水縣城郊麻紡廠(現已關閉)購回，該離心機屬SS型三足離心機，是用于麻紡產品脫膠用，在本廠使用時間較短，購回時經認定為九成新，當時，配套電機為普通電機，轉速為960r／n，后經廠方改造為初速為零最高速為960r/n的調速電機。該離心機于94年8月更換了一只轉鼓(現使用的轉鼓由原觀出銅礦轉讓)。現已使用兩年并歷次修理，該離心機其他部件都不同程度的進行過修理或更換部件。
1995年3月3日上午8時，1號離心機調速電機控制器內保險絲燒斷，經電工 (經培訓取證)檢查發現主要是調速電機上測速器受潮，滲水引起短路所致。后經拆出由電工在電爐烘干一天。3月4日上午車間副主任指派電工去安裝測試，使用萬用表12×1K測量絕緣程度，指針不動，認為可裝，并裝好后空試電機時發現調速電機不轉，控制器失靈，隨即便換上一只新控制器，經快慢反復調試正常后交給班長試機，轉速額定50-100轉／分，于上午10時左右開始投料生產，由操作工投料四次，出成品約400kg左右，未發生異常現象，在第五次投料完畢后，即下午2：20分左右，離心機突然解體，外套和機座、機腳向西南方向飛出，離心機內襯向東北方向飛出，將當班兩名操作人員砸傷，并把距離離心機向4米的吸收工同時砸傷，事故發生后，車間人員立即向廠部匯報，全廠全力救護傷者并及時送往醫院搶救。三名操作人員經搶救無效死亡。
二、事故原因
1.事故的直接原因：
㈠１號離心機完好程度差，無法保證系統的安全運行:
①轉鼓與鼓底連結的不銹鋼鉚釘僅剩總數的１／６，其他代用的螺栓材質差、數量少（僅剩９只），直徑小（為Ｍ１０螺栓）在腐蝕條件下工作，強度也下降，所有緊固能力最多只能達到原設備設計要求的１／３左右；
②轉鼓上應有三道腰箍，而實際上沒有，這使得轉鼓的抗離心力強度嚴重下降。轉鼓賀周接頭的焊縫遇一定的離心力時發生崩綻，斷開；
③支承轉鼓的三只擺桿（三足）內的緩沖彈簧因腐蝕嚴重不能起調節重心加強穩定的作用，使得離心力在局部增大。
㈡因調速電機及電氣線路等原因，離心機經常處于較高的轉速并有突然增速的條件:
①控制電機的調速器所示的轉速與實際不符，電機實際轉速高于調速器所指示轉速20%左右，并帶動離心機增速20%以上。離心機的增速使得離心機的離心力得到增加；
②插座短路或斷路打火使調速電機轉速突然增速，使得離心機的離心力突然增大。
由于以上兩方面的原因，導致在下午上班后的離心機運行過程中，線路發生短路或斷路打火，控制器失控，電機增速帶動離心機的轉速增大，離心力成倍增加（速度是影響離心力最突出的因素）。轉鼓由于緊固螺栓斷裂以及沒有腰箍開始綻縫(焊縫處)，轉鼓外緣從圓形向凸輪和漏斗狀變化，由于高速旋轉的轉鼓和物料既產生很大的離心力，同時也產生一個向上方的分力，以致于造成轉鼓與鼓底的分離，并擊壞了離心機外罩及罩上方的限量周圓罩，因而向一側飛出并擊斷了一側的支承腳飛離了工作平臺，飛出的部分雖是向一側呈曲線狀飛離，同時本身還進行著自轉，因而增大了作用力和破壞力，導致三人被當場砸傷。
2、事故的間接原因
(1)公司設備管理職能部門軟弱無力，缺乏專門的技術人員及必要的管理手段，公司對新增設備及配件沒有嚴格的入廠檢驗制度與技術審批制度，對離心機的技術性能和危險性認識不足，也沒有充分考慮到磺酸車間離心機的維修、改造能力。公司對離心機等設備的選型、維修、改造、保養、使用等環節沒有科學的規定，公司、分廠、車間在設備管理體系方面職責不明。
(2)崗位操作規程不健全，操作工沒有嚴格的崗位操作規程可循。
(3)安全教育不力，職工的安全知識較差，職工來自農村，文化低、素質差，沒有接受過正規的培訓和技術教育。公司雖分企業職工技術素質較低，但未經較大努力開展培訓等工作。
三、防范措施
1、必須建立健全以企業法定代表人為第一責任人的安全生產責任制；細化各部門和各級各類人員的安全責任，做到“橫向到邊、豎向到底”、尤其是車間、工段領導的安全責任要落實到人，工作到位。
2、化工企業對員工素質要求較高，應全面開展、落實安全教育培訓工作，努力提高全廠干部職工素質，尤其是安全素質，要將對干部職工安全教育工作制度化、經常化。重點設備，特種設備的操作人員應先教育培訓后上崗作業。
3、鑒于離心機屬于連續性生產設備，又在強腐蝕的條件下工作，對這類設備要實行定期強制檢修更新的制度，做到該降級限制使用的降級限制使用，該淘汰報廢的堅決淘汰報廢，并制定離心機從選型、安裝、使用、維修、改造等環節的管理制度，以防止類似事故發生。
