吉林石化硝酸裝置首次綠色開車
4月8日，吉林石化硝酸裝置分析數(shù)據(jù)顯示：裝置開車尾氣排放中氮氧化合物為每立方米100毫克，僅為國家規(guī)定標準的10%，標志著該裝置采用新工藝獲得成功，首次實現(xiàn)綠色開車。
據(jù)裝置負責人介紹，過去裝置開車，由于前期氣氨氧化不充分，產生的氣體和被迫使用低濃度溶液洗滌而導致的氮氧化合物吸收不完全，每次都排放含有氮氧化合物的黃色酸性尾氣，被大家稱為“黃龍”，既不利于環(huán)保又造成物料損失，成為困擾裝置開車的難題。
為此，這個廠組織技術人員潛心攻關，進行工藝改造，對兩臺銨鹽洗滌塔循環(huán)泵的位置進行改變，安裝在緊靠尾氣處理的增壓風機處，增加了銨鹽洗滌塔能力。同時，又反復進行工藝設計計算和單機實驗測量，提出無煙開車新工藝。這樣一來，生產過程中利用高濃度的溶液吸收有用組分，就可以極大地降低尾氣排放量，徹底消除開車過程中“黃龍”的排放，同時還省去了低濃度洗滌浪費的時間，減少了穩(wěn)定工藝造成經濟損失。
新工藝的應用，實現(xiàn)了尾氣達標排放，同時縮短開車時間近3個小時，又創(chuàng)造了國內同類裝置開車時間最短的紀錄，間接創(chuàng)效益近5萬元。
據(jù)裝置負責人介紹，過去裝置開車，由于前期氣氨氧化不充分，產生的氣體和被迫使用低濃度溶液洗滌而導致的氮氧化合物吸收不完全，每次都排放含有氮氧化合物的黃色酸性尾氣，被大家稱為“黃龍”，既不利于環(huán)保又造成物料損失，成為困擾裝置開車的難題。
為此，這個廠組織技術人員潛心攻關，進行工藝改造，對兩臺銨鹽洗滌塔循環(huán)泵的位置進行改變，安裝在緊靠尾氣處理的增壓風機處，增加了銨鹽洗滌塔能力。同時，又反復進行工藝設計計算和單機實驗測量，提出無煙開車新工藝。這樣一來，生產過程中利用高濃度的溶液吸收有用組分，就可以極大地降低尾氣排放量，徹底消除開車過程中“黃龍”的排放，同時還省去了低濃度洗滌浪費的時間，減少了穩(wěn)定工藝造成經濟損失。
新工藝的應用，實現(xiàn)了尾氣達標排放，同時縮短開車時間近3個小時，又創(chuàng)造了國內同類裝置開車時間最短的紀錄，間接創(chuàng)效益近5萬元。
中國石油新聞中心
2011年04月14日 13:16
